การจำแนกประเภทของการใช้ตัวลด

1. ตัวลดสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทตามวัตถุประสงค์ ได้แก่ ตัวลดสากลและตัวลดเฉพาะ ซึ่งแต่ละประเภทมีการออกแบบ การผลิต และลักษณะการใช้งานที่แตกต่างกัน ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 มีการพัฒนาที่สำคัญในเทคโนโลยีกระปุกเกียร์ทั่วโลก ซึ่งได้รับการบูรณาการอย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาของการปฏิวัติทางเทคโนโลยีใหม่ ตัวลดแบ่งตามโครงสร้าง: ตัวลดโครงสร้างเกียร์, ตัวลดโครงสร้างเฟืองตัวหนอน, ตัวลดโครงสร้างของดาวเคราะห์
ตัวลดเกียร์ทั่วไป ได้แก่ ตัวลดเกียร์แบบขดลวด (รวมถึงตัวลดเกียร์แบบขดลวดแกนขนาน, ตัวลดเกียร์หนอน, ตัวลดเกียร์แบบเอียง ฯลฯ ), ตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์, ตัวลดตะไลไซโคลลอยด์, ตัวลดเฟืองตัวหนอนของเฟืองตัวหนอน, แรงเสียดทานของดาวเคราะห์ทางกลไกการส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่อง ฯลฯ
1) ตัวลดเกียร์ทรงกระบอก
ระดับเดียว ระดับมัธยมศึกษา ระดับมัธยมศึกษาขึ้นไป รูปแบบเค้าโครง: ประเภทส่วนขยาย, ประเภทแยก, ประเภทโคแอกเซียล
2) ตัวลดเกียร์เอียง
ใช้ในสถานการณ์ที่ตำแหน่งของเพลาอินพุตและเอาต์พุตตัดกัน
3) ตัวลดหนอน
Mainly used in situations where the transmission ratio i>10 โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดเมื่ออัตราส่วนการส่งผ่านมีขนาดใหญ่ ข้อเสียของมันคือประสิทธิภาพต่ำ ปัจจุบันมีการใช้ตัวลดหนอนของ Archimedes กันอย่างแพร่หลาย
4) ตัวลดหนอนเกียร์
หากเกียร์อยู่ที่ระดับความเร็วสูงโครงสร้างจะกะทัดรัด
หากไดรฟ์เวิร์มอยู่ที่ระดับความเร็วสูง ประสิทธิภาพก็จะสูงขึ้น
5) ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์
ประสิทธิภาพการส่งข้อมูลสูง ช่วงอัตราการส่งข้อมูลกว้าง กำลังส่ง 12W~50000KW ขนาดเล็กและน้ำหนัก