• การเลือกรุ่นตัวลด
    08Jun
    การเลือกรุ่นตัวลด

    ลองเลือกอัตราทดเกียร์ที่ใกล้เคียงกับอุดมคติ: อัตราทดรอบ=ความเร็วของเซอร์โวมอเตอร์/ความเร็วเพลาขาออกของทดรอบ การคำนวณแรงบิด: สำหรับอายุการใช้งานของก...

    ดูเพิ่มเติม
  • โหลดหลักของตัวลด
    17May
    โหลดหลักของตัวลด

    สถานะโหลดของเครื่องทำงานที่เชื่อมต่อกับตัวลดนั้นค่อนข้างซับซ้อนและมีผลกระทบอย่างมากต่อตัวลด เป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกและคำนวณตัวลด สถานะโหลดของตัวล...

    ดูเพิ่มเติม
  • ข้อผิดพลาดทั่วไปของครีบ
    12Jul
    ข้อผิดพลาดทั่วไปของครีบ

    ในการผลิตต่อเนื่องของอุตสาหกรรมสมัยใหม่ หน้าแปลนจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น การกัดกร่อนปานกลาง การสึกกร่อน อุณหภูมิ ความดัน และการสั่นสะเทือ...

    ดูเพิ่มเติม
  • วิธีการติดตั้งตัวลด
    30Jun
    วิธีการติดตั้งตัวลด

    การติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษาตัวลดขนาดที่ถูกต้องเป็นขั้นตอนสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของอุปกรณ์เชิงกล ดังนั้น เมื่อติดตั้งตัวลดขนาด...

    ดูเพิ่มเติม
  • ประเภททั่วไปของตัวลด
    23Apr
    ประเภททั่วไปของตัวลด

    1) คุณสมบัติหลักของตัวลดเกียร์หนอนคือฟังก์ชั่นล็อคตัวเองแบบย้อนกลับซึ่งสามารถมีอัตราส่วนการลดขนาดใหญ่ เพลาอินพุตและเอาต์พุตไม่ได้อยู่บนแกนหรือระนาบ...

    ดูเพิ่มเติม
  • การจำแนกประเภทของการใช้ตัวลด
    22Mar
    การจำแนกประเภทของการใช้ตัวลด

    1. ตัวลดสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทตามวัตถุประสงค์ ได้แก่ ตัวลดสากลและตัวลดเฉพาะ ซึ่งแต่ละประเภทมีการออกแบบ การผลิต และลักษณะการใช้งานที่แตกต่างก...

    ดูเพิ่มเติม
  • กระบวนการออกแบบทางวิศวกรรมลดขนาด
    15Feb
    กระบวนการออกแบบทางวิศวกรรมลดขนาด

    1 การออกแบบวัตถุดิบและข้อมูล 1. ประเภท ข้อมูลจำเพาะ ความเร็ว กำลัง (หรือแรงบิด) ลักษณะการเริ่มต้น ความสามารถในการโอเวอร์โหลดในระยะสั้น โมเมนต์ความเ...

    ดูเพิ่มเติม
  • อุปกรณ์เสริมลด II
    16Jan
    อุปกรณ์เสริมลด II

    เพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของรูที่นั่งของแบริ่งในระหว่างการผลิตและการประมวลผลจะคงอยู่ในระหว่างการถอดประกอบและประกอบฝาครอบกล่องแต่ละครั้ง ควรติดตั้ง...

    ดูเพิ่มเติม
  • อุปกรณ์เสริมลด I
    20Dec
    อุปกรณ์เสริมลด I

    เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของตัวลด นอกเหนือจากการให้ความสำคัญกับการออกแบบโครงสร้างของเฟือง เพลา ชุดแบริ่ง และตัวกล่องอย่างเพียงพอแล้ว ยังจำเป็นต...

    ดูเพิ่มเติม
  • ลักษณะโครงสร้างของตัวลด - กล่อง
    23Nov
    ลักษณะโครงสร้างของตัวลด - กล่อง

    กล่องเป็นส่วนประกอบสำคัญของตัวลดขนาด เป็นฐานของชิ้นส่วนเกียร์และควรมีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอ กล่องมักจะทำจากเหล็กหล่อสีเทา และสำหรับอุปกรณ์หน...

    ดูเพิ่มเติม
  • ลักษณะโครงสร้างของตัวลด - ชุดเกียร์, เพลาและแบริ่ง
    19Oct
    ลักษณะโครงสร้างของตัวลด - ชุดเกียร์, เพลาและแบริ่ง

    การรวมกันของเกียร์ เพลา และแบริ่ง เฟืองขนาดเล็กจะรวมเข้ากับเพลาและเรียกว่าเพลาเฟือง โครงสร้างนี้ใช้เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองไม่สัมพันธ์กับเส้น...

    ดูเพิ่มเติม
  • รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการลด
    22Sep
    รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการลด

    เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังแบบปิดอิสระระหว่างตัวขับเคลื่อนหลักและเครื่องจักรที่ทำงาน ใช้เพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดเพื่อตอบสนองความต้องการในการทำงาน ในบา...

    ดูเพิ่มเติม